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即使新股一上市即跌破发行价的情况一再发生，港交所也不仅没有急于下药，反而还在考虑将新股定价到交易的时间缩短，以让定价更接近市场。港交所的淡定，与A股的浮躁形成了鲜明的反差。所谓注册制改革，说到底就是为了让直接融资的通道变得更便捷更通畅，换句话说，就是让上市公司不再成为资本市场的稀缺性资源。凡是不利于逐步稀释上市资源的稀缺性，反而更有利于化稀缺性为炒作泡沫的，即使在某种迫不得已的情况下暂时进入了注册制试点的某个环节，早晚也得改过来。否则，注册制试点在制度机制方面的“可复制可推广”则无从谈起。

“我没有做什么，功劳都是马云和他的副手蔡崇信的，他们建立了公司，我没有。”参考资料：尼古拉斯·卡尔森：《梅耶尔传》沪指本周涨6.77%，周K线8连阳；深成指本周涨5.97%；创业板指本周涨7.66%。热点板块：1、ST板块表现活跃，*ST慧业、*ST安泰（维权）、*ST尤夫（维权）、ST慧球、*ST抚钢（维权）、ST康得新（维权）、*ST巴士、*ST天业（维权）等多股涨停。

英雄互娱对外宣称，后续仍然会寻找优质壳资源来实现上市，但上市之后如何讲好后续的故事，是英雄互娱面对的更大挑战。（蓝鲸TMT记者 新月）她笑称自己也知道外界有无数双眼睛注视着她，如果哪天自己变老了，干脆就躲起来不让别人看见。一听这话，旁边的人急切地接道：不要，我们可舍不得志玲姐姐。

据了解，目前，从北京、上海、广州到福建平潭县、浙江德清县，中国已有约20个地区发放超过200张智能网联汽车开放道路测试牌照。万钢认为，中国发展智能网联汽车的短板，一是还没有形成发展智能网联和自动驾驶的国家战略；二是在智能网联和自动驾驶的关键领域，基础还薄弱；三是通讯、汽车、交通和产业跨界融合亟需加强；四是智能化的基础设施还需要加强，特别是路、网、车的联系必须要加强。

其实，这不是根本原因。投资理财最讲究的，就是市场信心。频繁的跑路新闻，让市场信心跌至低谷，引发了不小的“撤资潮”。很多投资人为了提前将钱退出，开始使用“债权转让”功能，低价将标的转让。“债权转让增加了50%左右。”某大型网贷平台创始人平和称。

首先，在这样的节目策划下，参与者肯定不会是胜利者：注定吵不嬴的Zealer丢掉了客观中立，注定能吵赢的罗永浩丢掉了情怀——即使是寄希望于通过这场“辩论”去对外输出私货，最多是也只是一道利益博弈的取舍题。观众就更不是胜利者了：通过观看辩论，没有解决任何实质性问题，节目中所暴露出来的新问题，在节目结束后也未得到建设性的延展，用自媒体人宗宁的话来说，那就是顶多得出“王自如不够专业、罗永浩不够认真”两个结论，哪一条都很难hold住用户支出的三小时注意力成本。